8月27日，2019世界人工智能大會暨華東無人機基地創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇在華東無人機基地正式召開。本屆論壇吸引了包括民航華東地區(qū)管理局副局長呂新明、上海市經(jīng)濟和信息化委員會副主任呂鳴、上海市科學技術委員會巡視員季曉燁、中共金山區(qū)委常委/副區(qū)長張權(quán)權(quán)、金山區(qū)人大常委會主任杜治中、金山區(qū)副區(qū)長王益洋等領導，以及來自政府、院校、國內(nèi)外企業(yè)、國際組織、專家學者、媒體等代表超過300人參加。
在眾多的無人機及相關配件的企業(yè)中，來自上海本地的上海復亞智能科技有限公司（簡稱：復亞智能）以及其所帶產(chǎn)品在會場上顯得格外醒目，乍一看，復亞智能的展示場地上只放置這一個四四方方的箱子，第一次見的時候總是會讓人摸不著頭腦。然而，在工作人員的演示下，只見箱子上方緩緩打開，在里面放置的多旋翼無人機也隨之展現(xiàn)在人們的眼前。據(jù)了解，復亞智能的展品為全自動飛行系統(tǒng)——自動飛場，而該款產(chǎn)品的誕生源自于復亞智能CEO曹亞兵先生的一個想法。
復亞智能CEO曹亞兵先生論壇演講
2019年的工業(yè)無人機快速發(fā)展，在能源、交通、海事、農(nóng)林等應用領域已成為重要的巡檢巡邏工具，但無人機的作業(yè)應用都是通過飛手操控來完成，然而在炎炎夏日飛手的長時間作業(yè)也是非常辛苦。另外，現(xiàn)如今專業(yè)的飛手人員招聘越來越難，因此針對這樣的情況，復亞研發(fā)了全自動飛行系統(tǒng)，從而減少人員的投入，并且實現(xiàn)了無人機全自動自主作業(yè)的能力。目前復亞已在電力巡檢、航道巡邏、交通巡邏、安防巡邏等場景落地或試用。
復亞智能工作人員介紹自動機場
復亞智能無人機自動機場運作中
上海市金山區(qū)副區(qū)長張權(quán)權(quán)參觀復亞智能展位
應用場景圖解
在當天的論壇上，復亞智能CEO曹亞兵先生提到最關鍵的地方就在于，復亞智能的產(chǎn)品需要做到與其他的工業(yè)無人機相比，三個場景實現(xiàn)“不需要人”。正是復亞智能“全自動飛行系統(tǒng)”的三塊核心內(nèi)容：自動機場、無人機、巡飛平臺。
自動機場是“交通站”，無人機無任務時，會儲存在自動機場內(nèi)，有任務時可隨時從自動機場起飛。無人機場內(nèi)置4組電池，可自動實現(xiàn)無人機電池更換，并將換下的電池自動充電，確保無人機能進行高頻次巡飛任務。
無人機方面，復亞智能采用的是大疆的M200/M210系列無人機，復亞智能重點解決的是“自動飛”和“自動拍”的問題。
自動飛：以電力巡檢為例，復亞首先獲取需要巡檢的桿塔和電力線的三維模型點云圖（客戶提供或合作伙伴通過傾斜攝影建模），客戶通過巡飛平臺系統(tǒng)，在模型上標記出要巡檢的目標（如絕緣子等），系統(tǒng)即可自動規(guī)劃出無人機的最佳巡飛路徑與飛行角度。
自動拍：傳統(tǒng)手動遙控拍攝難度較大，存在“模糊、過曝、偏色、缺失、漏拍”等問題，復亞的方法是借助AI算法，讓無人機在飛行過程中，能夠?qū)崟r調(diào)整云臺姿態(tài)及拍攝參數(shù)，獲得精準清晰的拍攝畫面。
巡飛平臺核心是對無人機傳回的圖像進行目標缺陷識別和診斷，復亞借助AI算法，能自動完成初步的診斷工作，輔助人工快速發(fā)現(xiàn)和分析問題。
免費預約演示
全自動飛行任務選擇與執(zhí)行
自動機場的操控與監(jiān)控
自動飛行任務下的數(shù)據(jù)采集
無人機自動回庫后進行充電或換電
自動巡查任務的回放，圖像數(shù)據(jù)的查閱
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復亞智能是業(yè)內(nèi)領先的無人機全自動飛行系統(tǒng)研發(fā)和服務商，用高度智能的自動飛行系統(tǒng)滿足政企用戶低空巡查業(yè)務需求，分布式部署的無人機機場，讓巡邏干預隨時可達，巡檢數(shù)據(jù)觸手可及。
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