自動飛行系統(tǒng)
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港口依海而立，經(jīng)濟(jì)因港而興。作為貿(mào)易與物流的重要樞紐，港口的崛起帶來領(lǐng)港產(chǎn)業(yè)的迅速聚集，進(jìn)出港船舶的數(shù)量大幅增加，集裝箱和貨物吞吐量日益龐大。國內(nèi)港口的快速發(fā)展推動著港口企業(yè)不斷完善標(biāo)準(zhǔn)化體系，謀求更有效的管理和建設(shè)手段，與此同時國家多部委出臺政策打響港口智慧化“發(fā)令槍”，各港區(qū)積極投入到“智慧港口”的建設(shè)當(dāng)中。
某港區(qū)以現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮新一代信息技術(shù)優(yōu)勢，在生產(chǎn)智能、管理智慧，保障有力等方面，發(fā)揮無人機(jī)安防巡檢的靈活優(yōu)勢，部署復(fù)亞智能全自動化無人機(jī)巡檢系統(tǒng)，開展無人機(jī)全時域自動化巡邏，圍繞安全生產(chǎn)、應(yīng)急管理、作業(yè)秩序，做好與安全生產(chǎn)網(wǎng)格化的協(xié)同管理，打造無人機(jī)智能化管控新名片，拉動智慧港口建設(shè)。
全自動化巡視賦能智慧港區(qū)
港口水陸域面積廣闊，安全任務(wù)重，人員數(shù)量不足的嚴(yán)峻形勢，人工駕車巡查耗時耗力、視角受限，攝像頭安裝位置制約大、盲區(qū)多，傳統(tǒng)監(jiān)管方式已無法滿足海運快速發(fā)展的需求，實施安全監(jiān)管職責(zé)謀求更有效的技術(shù)手段。因此，通過在該港區(qū)部署全自動化無人機(jī)巡檢系統(tǒng)進(jìn)行港區(qū)和海域內(nèi)的無人機(jī)安防巡檢，利用空中巡航，可以快速發(fā)現(xiàn)潛伏的安防威脅等不利因素，及時查核并采取消除隱患的應(yīng)對措施。
部署復(fù)亞智能無人機(jī)自動飛行系統(tǒng)后，港區(qū)已形成自動化、智能化立體巡視體系。無人機(jī)按照預(yù)約任務(wù)自主作業(yè)，在港口應(yīng)用場景中對岸橋、軌道吊、裝卸船機(jī)等多種港口設(shè)備和箱區(qū)管理、貨物碼放、車輛組織等情況進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，現(xiàn)場狀況實時顯示在睿云管控平臺上，協(xié)助發(fā)現(xiàn)有重大安全隱患、人員違規(guī)操作、危化物品泄露、無關(guān)船舶和車輛進(jìn)入等事件，并在巡視結(jié)束后自動生成巡視報告，自動飛行系統(tǒng)全面覆蓋人工檢測盲區(qū)，全方位記錄港區(qū)動態(tài)狀況，全面可視化監(jiān)控，搭載紅外攝像頭還可實現(xiàn)全天候值守，時刻守護(hù)港區(qū)平安。
高空視野強(qiáng)化安全檢查
通常機(jī)械設(shè)備維保檢查采用人工攀爬的方式，不僅耗時耗力，還存在人工檢查難以到達(dá)的高空盲區(qū)，近視檢查更有安全隱患。無人機(jī)自動飛行系統(tǒng)則不僅可以快速覆蓋港區(qū)，通過無人機(jī)搭載高清相機(jī)更是能到達(dá)人力能以到達(dá)的位置，采集高清圖像，及時發(fā)展設(shè)備的裂縫、銹蝕、零件脫落等問題，無人機(jī)安防巡檢極大提高了港區(qū)巡檢精度與效率，極大降低了監(jiān)督檢查人員的安全威脅。
多維能力輔助智慧應(yīng)急
當(dāng)港口海區(qū)發(fā)生船舶碰撞或排污事件等緊急事件后，需及時進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查取證。部署在當(dāng)?shù)氐臒o人機(jī)自動飛行系統(tǒng)則可借助快速起飛、指點飛行的能力快速趕到現(xiàn)場，進(jìn)行溢油及化學(xué)品事故應(yīng)急取證，將現(xiàn)場情況實施傳遞給指揮中心，協(xié)助精準(zhǔn)決策和快速處理。
持續(xù)加強(qiáng)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場安全管控能力建設(shè)，該港口加快技術(shù)在港口的深化應(yīng)用，以高度智慧化、自動化、集成化的復(fù)亞智能無人機(jī)自動飛行系統(tǒng)為智慧港口建設(shè)賦予新動能，無人機(jī)安防巡檢進(jìn)一步提升港口運營管理智能化水平，為持續(xù)開創(chuàng)蓬勃興盛新局面提供強(qiáng)有力的保障。
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全自動飛行任務(wù)選擇與執(zhí)行
自動機(jī)場的操控與監(jiān)控
自動飛行任務(wù)下的數(shù)據(jù)采集
無人機(jī)自動回庫后進(jìn)行充電或換電
自動巡查任務(wù)的回放，圖像數(shù)據(jù)的查閱
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